Czy w Gdańsku powstanie Strefa Czystego Transportu? To niewykluczone
Czy Gdańsk pójdzie śladem Warszawy i Krakowa, czy jednak ominą go ograniczenia dla kierowców? Sprawdziliśmy, czy nad morzem realnie rozważa się wprowadzenie Strefy Czystego Transportu i co dziś mówią władze miasta.
Redakcja GLOBEnergia
- Strefa Czystego Transportu w Gdańsku nie jest planowana w najbliższym czasie. Miasto dopuszcza taki scenariusz raczej w perspektywie lat niż miesięcy.
- Jakość powietrza nie daje dziś podstaw do wprowadzania ograniczeń. Według danych z monitoringu nie doszło do pogorszenia stanu powietrza.
- Władze miasta dostrzegają kontrowersje wokół SCT. Ewentualne decyzje mają być poprzedzone analizami i szeroką debatą społeczną.
W Polsce funkcjonują już dwie Strefy Czystego Transportu – w Warszawie oraz w Krakowie. Ich celem jest ograniczenie ruchu najbardziej emisyjnych pojazdów i poprawa jakości powietrza w miastach, jednak od początku budzą one duże emocje społeczne. Wprowadzenie SCT spotkało się zarówno z poparciem ze strony części mieszkańców i ekspertów, jak i z wyraźną krytyką, głównie ze względu na obawy o wykluczenie komunikacyjne oraz koszty ponoszone przez kierowców.
Czy w Gdańsku powstanie Strefa Czystego Transportu?
W kontekście kolejnych miast często pojawia się pytanie o Gdańsk – również wśród naszych czytelników. Obecnie strefa czystego transportu tam nie obowiązuje, dlatego zapytaliśmy przedstawicielkę władz miasta o to, czy takie plany są w tym momencie analizowane.
“W Gdańsku w najbliższym czasie nie planuje się wprowadzenia strefy czystego transportu. Biorąc pod uwagę wiele niewiadomych związanych z jej funkcjonowaniem, chociażby w kwestii oznakowania pojazdów uprawnionych do wjazdu czy poboru opłat za wjazd, wdrożenia jej należy się spodziewać raczej w ciągu najbliższych lat niż miesięcy” – przekazała naszej redakcji Paulina Chełmińska z Biura Prezydenta Gdańska.
Z wypowiedzi przedstawicielki władz miasta wynika, że jej wprowadzenie jest rozważane w dłuższej perspektywie i może być kwestią najbliższych lat. Jednocześnie rosnąca liczba głosów krytycznych wobec SCT pokazuje, że temat ten pozostaje kontrowersyjny i wymaga szerokiej debaty społecznej oraz odpowiedniego przygotowania.
Jakość powietrza nie wymaga wprowadzenia SCT
Decyzje dotyczące ewentualnych ograniczeń transportowych są poprzedzane analizami środowiskowymi oraz urbanistycznymi. Samorządy biorą pod uwagę różne czynniki, które mogą wpływać na zasadność takich rozwiązań. Kluczową rolę odgrywają aktualne dane dotyczące jakości powietrza. Aktualnie w Gdańsku nie ma powodu do wprowadzenie Strefy Czystego Transportu.
“W oparciu m.in. o odczyty miejskiego systemu monitoringu powietrza, charakter obszaru, walory środowiskowe i historyczne, analizowane będą obszary wymagające ograniczenia negatywnego wpływu zanieczyszczeń pochodzących z transportu. Póki co w Gdańsku nie zachodzą żadne przesłanki obligujące nas do wprowadzenia SCT. Jakość powietrza w Gdańsku nie pogorszyła się” – dodaje Paulina Chełmińska.
Podsumujmy – na ten moment wprowadzenie Strefy Czystego Transportu w Gdańsku nie jest planowane. Jak podkreślają władze miasta, decyzje w tym zakresie będą uzależnione od przyszłych analiz oraz ewentualnych zmian w jakości powietrza. Temat SCT pozostaje więc otwarty, jednak jego realizacja – jeśli w ogóle nastąpi – będzie raczej kwestią kolejnych lat niż najbliższej przyszłości.
Źródło: własne.
Redakcja GLOBEnergia
Polecane
SCT w Krakowie rozpala emocje. Mieszkańcy mówią o niesprawiedliwości i wykluczeniu
Prosta Strefa Czystego Transportu to klucz do sukcesu? Jak to zrobiła Warszawa?
