Elektryk naładowany w 10 minut? BYD pokazuje nową baterię

• Ładowanie w kilka minut. Nowa bateria Blade ma umożliwiać ładowanie od 10% do 70% w około 5 minut oraz do 97% w około 9 minut w temperaturze pokojowej. Nawet przy temperaturze -30°C pełne ładowanie do 97% ma trwać około 12 minut.
• Zasięg nawet ponad 1000 km. Według prezesa BYD Wanga Chuanfu nowe akumulatory mogą zapewnić zasięg do 777 km, a w bardziej zaawansowanych modelach nawet powyżej 1000 km. Technologia ma trafić do dziesięciu nowych modeli BYD w różnych segmentach rynku.
• Rozbudowa sieci szybkiego ładowania. Firma rozwija równolegle technologię ładowania FLASH i planuje znacząco zwiększyć infrastrukturę. Do końca 2026 roku sieć ładowarek BYD ma wzrosnąć z około 4 tys. do nawet 20 tys. stacji.

BYD pokazuje baterię, którą można naładować w kilka minut

Chiński koncern BYD zaprezentował nową generację baterii do samochodów elektrycznych, która znacząco skraca czas ładowania. Producent poinformował, że akumulator Blade drugiej generacji może zostać naładowany od 10% do 70% w zaledwie 5 minut, a od 10% do 97% w około 9 minut w temperaturze pokojowej.

Co ciekawe, technologia ma działać również w bardzo trudnych warunkach. Według producenta nawet przy temperaturze -30°C naładowanie baterii od 10% do 97% zajmuje około 12 minut. Tym samym mamy do czynienia ze skróceniem czasu ładowania pojazdów do poziomu zbliżonego do tankowania paliwa. A przynajmniej prawie.

Zasięg nawet ponad 1000 kilometrów

Jak informuje agencja Reuters, powołując się na prezesa BYD Wanga Chuanfu, nowa bateria pozwala osiągnąć zasięg nawet 777 kilometrów na jednym ładowaniu. W przypadku bardziej zaawansowanych modeli z segmentu premium zasięg ma przekraczać 1000 kilometrów. Producent podkreśla również, że nowe akumulatory spełniają, a nawet przewyższają obowiązujące w Chinach normy bezpieczeństwa dla baterii stosowanych w pojazdach elektrycznych.

Nowa generacja baterii Blade ma trafić do dziesięciu nowych modeli w różnych segmentach rynku. Ceny pojazdów wyposażonych w tę technologię mają zaczynać się od około 155 tys. juanów (około 22,5 tys. dolarów) za model Song Ultra EV, a kończyć nawet na 1,3 mln juanów w przypadku flagowego modelu Yangwang U8L.

Szybkie ładowanie i rozbudowa infrastruktury

Równolegle z premierą nowej baterii firma zapowiedziała rozwój technologii szybkiego ładowania o nazwie FLASH. Obecnie sieć ładowania BYD obejmuje około 4000 stacji, jednak producent planuje jej szybkie rozszerzenie. Do końca 2026 roku liczba stacji ma wzrosnąć do 20 tys., z czego około 2000 ma powstać przy autostradach.

• Zobacz również: Najtańsza hybryda plug-in na rynku, czyli BYD Atto 2 DM-i

BYD coraz częściej widoczny także w Polsce

Choć BYD jeszcze kilka lat temu był w Europie marką niemal nieznaną, dziś jego samochody coraz częściej pojawiają się również na polskich drogach. Według danych branżowych za 2025 rok koncern zajął drugie miejsce w sprzedaży samochodów elektrycznych w Polsce, ustępując jedynie Tesli. Sprzedaż chińskiej marki napędzał przede wszystkim model BYD Dolphin Surf, który należy do najtańszych elektryków dostępnych na rynku.

Rosnąca oferta chińskich producentów – w tym właśnie BYD – sprawia, że konkurencja na rynku elektromobilności w Europie i w Polsce wyraźnie się zaostrza. A technologie takie jak baterie ładowane w kilka minut mogą w przyszłości jeszcze bardziej przyspieszyć rozwój samochodów elektrycznych.

Źródło: BYD, pv magazine, własne.