Fotowoltaiczna ładowarka do montażu na dachu elektryka będzie dostępna w 2025 roku!
Ładowarka dachowa GoSun SUN EV została stworzona, aby rozwiać obawy związane z zasięgiem samochodów elektrycznych i umożliwić ich ładowanie niezależnie od sieci energetycznej.
Redakcja GLOBEnergia
Co jest jedną z największych przeszkód, jeśli mówimy o samochodach elektrycznych? Przede wszystkim ich zasięg. Innym wyzwaniem jest sprawienie, aby elektryki nie obciążały sieci podczas ładowania. Dodać należy, że najlepiej, aby energia elektryczna był generowana z odnawialnych źródeł energii. Amerykańska firma postanowiła znaleźć odpowiedź na wszystkie powyższe problemy, konstruując jedyną w swoim rodzaju ładowarkę!
Dzięki najnowszemu wynalazkowi firmy GoSun – ładowarce słonecznej EV – będzie możliwe sprawienie, że dystanse, na które mogą sobie pozwolić samochody elektryczne, zdecydowanie się wydłużą. EV Solar Charger to urządzenie, które (zgodnie z nazwą) wykorzystuje energię słoneczną do ładowania pojazdów elektrycznych. Niezależnie od marki i modelu pojazdu ładowarka GoSun zapewnia do 48 dodatkowych kilometrów zasięgu dziennie, pod warunkiem dostępu do światła słonecznego. To przełomowe rozwiązanie, które można uznać za spełnienie długo oczekiwanego postępu w dziedzinie ładowania pojazdów elektrycznych.
Ładowanie samochodu dzięki sprytnej ładowarce PV
GoSun już teraz zdobyło zamówienia na ponad 1 milion dolarów na to rozwiązanie do ładowania. Istnieje duża szansa, że produkt ten pojawi się w (a raczej na) pojazdach użytkowników już w 2025 roku. Sama ładowarka przypomina elegancki gruby koc umieszczony na dachu pojazdu, który nie wpływa w istotny sposób na jego aerodynamikę. Co więcej, nie ma potrzeby rozkładania całego urządzenia, aby skorzystać z jego funkcji. W stanie zamkniętym ładowarka słoneczna generuje moc 200 W. Prawdziwa moc i funkcjonalność ładowarki stają się widoczne dopiero po jej rozłożeniu. W przypadku dostępności odpowiedniego miejsca można podnieść górną część obudowy, aby odsłonić szereg ukrytych paneli, które można rozłożyć na dachu samochodu, wykorzystując 1200 W ogniw PV.
Dla celów bezpieczeństwa cała energia generowana przez ogniwa jest najpierw magazynowana w akumulatorze litowo-żelazowo-fosforanowym, który służy do „buforowania przerywanej energii słonecznej”. Ponadto istotną zaletą ładowarki EV Solar Charger jest to, że spełnia wszystkie protokoły ładowania EVSE poziomu 1. Całość waży nie więcej niż 32 kg, co umożliwia samodzielną instalację.
Tak wygląda ładowarka po rozłożeniu. Wówczas może pracować z maksymalną mocą 1200 W.
Źródło: gosun.co
Ładowanie w trakcie jazdy
Oprócz opcji stacjonarnej ładowanie może odbywać się również w trakcie, gdy pojazd się przemieszcza. Pracuje wtedy z maksymalną mocą 200 W, czyli z ⅙ swoich możliwości. Czy ładowarka w jakiś sposób przeszkadza w podróżowaniu?
“Ładowarka słoneczna EV jest gotowa do jazdy po drogach niemal z każdą prędkością, a po rozłożeniu wytrzymuje wiatr o prędkości do 30 mil na godzinę [48,3 km/h – przyp. red.], gdy pojazd jest zaparkowany” – czytamy na stronie GoSun.
Ładowarka złożona do podróży może pracować z mocą 200 W – pozostałe panele znajdują się w specjalnym magazynie na dachu. Przy postoju można w łatwy sposób je rozłożyć.
GoSun zaprojektował panele tak, aby wytrzymywały wiatry o prędkości do 50 km/h, zapewniając niezawodną wydajność nawet w trudnych warunkach pogodowych. Zamknięta obudowa jest również zaprojektowana do obsługi prędkości autostradowych do 160 km/h.
Źródła: Trends Hunter, GoSun, autoevolution.
