Magazyny energii czy elektromobilność: kto naprawdę napędza rynek ogniw Li-ion?

• Rynek baterii litowo-jonowych wzrośnie ponad czterokrotnie do 2035 roku, ale elektromobilność utrzyma dominację na poziomie 80–85% popytu.
• Magazyny energii dynamicznie rosną z 320 GWh w 2025 roku do ponad 1 290 GWh w 2035 roku, jednak ich udział w rynku pozostaje stabilny na poziomie 15–20%.
• Chiny umacniają globalną dominację, odpowiadając za blisko 49% rynku, podczas gdy Europa i Ameryka Północna pozostają wyraźnie w tyle.

Dominacja elektromobilności nie słabnie

Z danych i prognoz wynika jasno: samochody elektryczne (EV) pozostają głównym odbiorcą ogniw litowo-jonowych. Już dziś odpowiadają za około 80–85% popytu, podczas gdy magazyny energii utrzymują udział na poziomie 15–20%.

To ciekawy paradoks. Choć mówimy o „rynku magazynowania energii”, większość baterii… trafia do pojazdów. Oczywiście samochód elektryczny sam w sobie jest przecież magazynem energii, tyle że mobilnym. Jednak proporcje tych statystyk mogą zaskakiwać. 

W 2025 roku mówimy jeszcze o skali, którą da się objąć wyobraźnią: około 1 280 GWh ogniw Li-ion trafia do samochodów elektrycznych, a 320 GWh do magazynów energii. Pięć lat później ten obraz zaczyna się wyraźnie zagęszczać. Prognoza na 2030 rok jasno pokazuje, że elektromobilność pochłania już 3 360 GWh, a segment magazynów energii zbliża się dopiero do 800 GWh. 

Kulminacja nadchodzi w 2035 roku. Wtedy zapotrzebowanie na baterie dla aut elektrycznych sięga 5 440 GWh, a magazyny energii przekraczają poziom 1 290 GWh. W ciągu zaledwie dekady cały rynek rośnie ponad czterokrotnie, ale co najbardziej intrygujące, układ sił pozostaje niemal nieruszony. 

Przeczytaj także: Bilion złotych na energetykę. Rząd zapowiada gigantyczne inwestycje

Chiny na czele wyścigu o baterie

W globalnym wyścigu o dominację na rynku magazynowania energii coraz wyraźniej widać jednego lidera. Statystyki w zakresie przyszłego podziału rynku również wskazują na ten sam kraj. Prognozy na 2035 rok układają się w mapę wpływów, na której Chiny zajmują niemal połowę pola – odpowiadając za blisko 49% światowego rynku magazynów energii. Ta dominacja, przesuwa środek ciężkości rynku zdecydowanie na Wschód.

Na tym tle Europa, z udziałem na poziomie około 19%, wygląda bardziej jak ambitny pretendent niż równorzędny gracz, podczas gdy Ameryka Północna zbliża się w perspetywie 2035 r. do 14%, budując swoją pozycję w cieniu dwóch większych bloków. Reszta świata pozostaje na marginesie tego układu sił, z udziałem rzędu procenta. W praktyce oznacza to, że przyszłość technologii bateryjnych, a co za tym idzie także tempo transformacji energetycznej, będzie w dużej mierze zależeć od decyzji i zdolności produkcyjnych Azji. Europa może mieć strategię i ambicje, ale droga do realnej niezależności technologicznej wciąż przypomina długi, wymagający maraton, a nie szybki sprint.

Źródło: McKinsey&Company