NaszEauto – NFOŚiGW ostrzega przed oszustami. Jakie metody stosują?

Na mediach społecznościowych Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej pojawił się komunikat ostrzegający przed nieuprawnionym podszywaniem się przez pracowników instytucji w związku z programem NaszEauto. Jak działają oszuści i w jaki sposób się przed nimi bronić?

- NFOŚiGW ostrzega przed oszustami podszywającymi się pod jego pracowników, którzy telefonicznie próbują wymusić zmiany danych, np. numeru rachunku bankowego we wnioskach programu NaszEauto.
- Fundusz podkreśla, że wszelkie aktualizacje danych powinny odbywać się wyłącznie przez oficjalny internetowy Generator Wniosków – pracownicy nigdy nie proszą o takie zmiany telefonicznie.
- Oszuści wykorzystują także inne programy NFOŚiGW, nielegalnie używając logotypów funduszu oraz podszywając się pod oficjalnych partnerów, dlatego należy zawsze potwierdzać autentyczność rozmówców i zgłaszać podejrzane sytuacje do instytucji lub odpowiednich służb.
Oszustwa na NaszEauto – NFOŚiGW wydał komunikat
Komunikat ostrzegający przed oszustwami pojawił się na mediach społecznościowych NFOŚiGW wczoraj (20 maja). Jak informuje Fundusz, otrzymał on zgłoszenia o przypadkach podszywania się pod pracowników tej instytucji przez oszustów, którzy kontaktują się telefonicznie z wnioskodawcami i próbują nakłonić ich do zmiany danych we wniosku, takich jak np. rachunek bankowy.
W swoim komunikacie Fundusz podkreślił, że wszelkie zmiany złożone w dokumentach mogą być dokonywane wyłącznie przez internetowy system Generatora Wniosków o Dofinansowanie. – Pracownicy NFOŚiGW nigdy nie proszą o takie zmiany telefonicznie – czytamy w komunikacie.
Fundusz podkreślił, aby nie reagować na jakiekolwiek prośby telefonicznie o aktualizację danych i nie przekazywać informacji osobom, które podszywają się pod pracowników NFOŚiGW. Instytucja prosi również, aby w przypadku otrzymania tego typu podejrzanego telefonu lub wiadomości, skontaktować się z infolinią Funduszu lub zgłosić sprawę odpowiednim służbom.
Nie tylko NaszEuto – inne programy też są celem oszustów
Nie jest to jedyny program dopłat, w kontekście którego NFOŚiGW ostrzegał ostatnio przed oszustami. 16 maja w mediach społecznościowych Funduszu pojawił się komunikat, w którym instytucja nawiązała do nieuprawnionego użytkowania przez niektóre podmioty logotypów NFOŚiGW, a także prowadzonych przez niego programów. – Logo zewnętrzne nie może być wykorzystywane przez firmy zewnętrzne bez oficjalnej zgody – przypadki nieuprawnionego użycia lopotypów NFOŚiGW traktujemy jako poważne naruszenie i kierujemy do działu prawnego – czytamy w komunikacie. Fundusz podkreślił również, że nie wysyła swoich pracowników “w teren” w celu sprzedaży usług czy produktów, a także że nie prowadzi programów o nazwach “Nasz Prąd” czy “Nasze Ciepło”.
Zaledwie kilka dni wcześniej, 12 maja, w wydano kolejny komunikat, w którym podkreślono, że jedynymi uprawnionymi operatorami programu Czyste Powietrze są gminy oraz wojewódzkie fundusze ochrony środowiska, a “prywatne firmy nie mają prawa posługiwać się logotypami NFOŚiGW, MKiŚ ani programu Czyste Powietrze oraz nie mogą podawać się za partnerów instytucjonalnych”. Sprawa wiązała się z wprowadzonym na początku kwietnia w Czystym Powietrzu systemem operatorów. Bardziej szczegółowo pisaliśmy o tym TUTAJ.
Czym jest program NaszEauto?
Program NaszEauto pozwala na uzyskanie nawet 40 tys. zł dofinansowania do zakupu, leasingu lub wynajmu długoterminowego samochodu elektrycznego. Pojazd musi być nowy, o wartości do 225 tys. zł netto. Inicjatywę przeznaczono dla osób prywatnych oraz jednoosobowych działalności gospodarczych. Osiągnięcie 40 tys. zł dopłaty jest możliwe po spełnieniu kilku warunków, takich jak zezłomowanie starego samochodu spalinowego czy odpowiednio niski dochód. W łatwiejszym osiągnięciu maksymalnego wsparcia pomaga również Karta Dużej Rodziny.
Zgodnie z danymi z początku tego tygodnia w programie złożono ponad 4200 wniosków, z czego zatwierdzono jedynie 116. Nie rozpoczęto jeszcze wypłat pieniędzy dla beneficjentów. Te mają zostać uruchomione dopiero w czerwcu.
Źródło: NFOŚiGW









