NaszEauto – statystyki w grudniu wystrzeliły niczym rakieta w kosmos

• W grudniu 2025 roku Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przyjął rekordową liczbę wniosków o dotację dla samochodów elektrycznych.
• Do końca ubiegłego roku wypłacono około 8% wnioskowanych dotacji.
• Budżet programu NaszEauto został wykorzystany w 80-procentach.

W listopadzie dużo, w grudniu jeszcze więcej

Jeśli listopadowe wyniki programu NaszEauto mogły budzić uzasadniony optymizm, to grudniowe wnioskowanie tym bardziej nastraja pozytywnie. W ostatnim miesiącu ubiegłego roku do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wpłynęło 6097 podań o dotację do zakupu, leasingu lub najmu długoterminowego samochodu elektrycznego kategorii M1.

Warto przypomnieć, że w listopadzie takich wniosków było 4271, a to oznacza, że koniec roku oraz wizja wyczerpania budżetu programu napędziła ruch w salonach, gdzie auta elektryczne schodziły jak ciepłe bułeczki. Do końca ubiegłego roku w programie NaszEauto złożono 29 938, a taka liczba przekracza założone w regulaminie minimalne wsparcie (26 747 aut) dla pojazdów kategorii M1. Teraz wykorzystywany jest budżet przeznaczony dla pojazdów pozostałych dwóch kategorii, M2 oraz N1.

Spośród tej liczby, zatwierdzonych zostało 4998 wniosków, a opłaconych 2619. W tej kwestii wciąż pracownicy NFOŚiGW mają spore zaległości, albowiem według informacji ze strony programu, ostatniego dnia 2025 roku rozpatrywane były wnioski złożone w końcu czerwca 2025.

Każdy miesiąc, to 20% budżetu

Zgodnie z opublikowanymi statystykami programu NaszEauto, na koniec listopada potencjalni beneficjenci wnioskowali w sumie o kwotę 709 milionów złotych, co stanowiło około 60% założonego budżetu (1 181 997 750 złotych). Przez kolejny miesiąc, NFOŚiGW przyjął ponad 6 tysięcy wniosków, a stopień wykorzystania środków programu sięgnął 946 milionów złotych, co przekłada się na prawie 80% budżetu. Jeśli tempo napływu wniosków utrzyma się w pierwszych tygodniach 2026 roku, widmo wyczerpania zaplanowanych w programie środków jeszcze na przełomie stycznia i lutego, jest jak najbardziej realne.

Ponieważ we wcześniejszych miesiącach, liczba dotowanych samochodów elektrycznych kategorii M1 stanowiła około 80% rejestracji nowych pojazdów zeroemisyjnych w Polsce, spodziewać się można również rekordowej sprzedaży w grudniu 2025 roku. W listopadzie do 5000 rejestracji zabrakło ledwie 12 pojazdów, w ostatnim miesiącu ubiegłego roku jest realna szansa, że przebijemy poziom 7 tysięcy pierwszych rejestracji nowych aut elektrycznych w Polsce.  

Źródło: NFOŚiGW