NaszEauto – zbliżają się święta, zbliża się koniec budżetu

• Budżet programu NaszEauto został wykorzystany już w 70 procentach.
• Zwiększone tempo napływu wniosków notowane jest od czasu październikowej aktualizacji regulaminu.
• W tej masie wniosków, ledwie kilka dotyczy pojazdów innej kategorii niż M1.

Dotacje do osobowych aut zeroemisyjnych zgodnie z planem

Aktualizacja regulaminu dokonana przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej nie tylko zmniejszyła budżet programu NaszEauto (z 1,6 mld zł do 1,2 mld), lecz także obniżyła cele założone w pierwotnej wersji. Początkowo zapisy programu przewidywały wsparcie zakupu, leasingu lub najmu długoterminowego ponad 40 tysięcy pojazdów zeroemisyjnych, a po korekcie został zredukowany do 26 747 sztuk.

W 15 dniu grudnia operator programu, NFOŚiGW poinformował, że przyjął już 26 365 wniosków o dofinansowanie zakupu lub leasingu elektrycznych samochodów osobowych, a to oznacza, że do zrealizowania celu brakuje ledwie 382 wniosków.

Budżet coraz bardziej krótki

Co ważniejsze, w tym samym dniu stopień alokacji środków w programie NaszEauto wyniósł już 70 procent, co przy szybkim napływie wniosków wynoszącym około 1500 aplikacji każdego tygodnia, może skutkować wykorzystaniem pieniędzy z końcem lutego przyszłego roku. Dość ciekawie wygląda tempo wykorzystywania pieniędzy programu NaszEauto. W pierwszych ośmiu miesiącach skonsumowano 40 procent zaplanowanych środków, a tylko od 1 października do 15 grudnia kolejne 30 procent.

Takie przyspieszenie wynika między innymi ze zwiększenia kwoty bazowej wsparcia (minimum 30 tysięcy złotych), a co za tym idzie również wzrost wysokości średniej dotacji (ponad 31 tys. zł).

Dotacje dla aut kategorii N1 oraz M2 w śladowych ilościach

Realizacja programu w zakresie pojazdów kategorii M1 przebiega zgodnie z planem, a nawet znacznie go przewyższy, jednak dotacje dla samochodów pozostałych grup występują w generatorze wniosków w ilościach śladowych.

Jako jedynie informowaliśmy, że do końca listopada Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przyjął ledwie 1 (słownie: jeden) wniosek o dofinansowanie leasingu elektrycznego samochodu dostawczego. W grudniu nie było wiele lepiej, bo o dofinansowanie takich aut aplikowało kilka kolejnych osób, a wiemy to z komentarzy pod odcinkami programu Motoenergia na kanale Globenergia na YouTube.

Czy w kolejnych miesiącach nastąpi zwiększenie liczby wniosków dla kategorii N1 oraz M2? Pewnie tak, ale wysypu takich aplikacji raczej nie można się spodziewać. W sytuacji, gdy takich wniosków nie będzie, budżet programu zostanie wykorzystany wyłącznie na pojazdy kategorii M1.