Rynek samochodów elektrycznych w Polsce zwalnia, ale LPG traci znaczenie jeszcze szybciej

• W maju 2026 r. liczba rejestracji nowych samochodów elektrycznych spadła o 28,5% r/r, jednak od początku roku segment BEV urósł o 28,2% względem analogicznego okresu 2025 r.
• Polacy najczęściej wybierają hybrydy. Klasyczne hybrydy odpowiadają już za połowę rynku nowych samochodów osobowych, a hybrydy plug-in należą do najszybciej rosnących segmentów.
• LPG i diesel tracą na popularności. Rejestracje samochodów z instalacją LPG spadły w maju o 30,1% r/r.

Elektryki z wyraźnym spadkiem w maju

Dane Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego za maj 2026 r. pokazują, że zarejestrowano 2 015 nowych samochodów elektrycznych, co oznacza spadek o 28,5% względem maja ubiegłego roku. Ich udział w rynku nowych samochodów osobowych wyniósł zaledwie 4,1%.

Nie oznacza to jednak załamania całego rynku. W ujęciu narastającym od stycznia do maja zarejestrowano już 13 429 nowych elektryków, czyli o 28% więcej niż w analogicznym okresie 2025 roku. Widać więc, że słabszy maj był raczej korektą po bardzo mocnym początku roku niż odwróceniem całego trendu.

Polacy coraz chętniej kupują elektryczne dostawczaki

Na tle samochodów osobowych bardzo dobrze prezentuje się segment lekkich samochodów dostawczych. W maju zarejestrowano 237 elektrycznych aut dostawczych, czyli aż 111,5% więcej niż rok wcześniej. W całym okresie styczeń-maj liczba rejestracji wzrosła do 1 063 pojazdów, co oznacza wzrost o 64%. Choć wolumen pozostaje niewielki, pokazuje to rosnące zainteresowanie elektromobilnością wśród przedsiębiorców i firm logistycznych.

Hybrydy pozostają bezkonkurencyjne

Największą popularnością wśród kupujących nadal cieszą się klasyczne hybrydy. W maju odpowiadały one za 50% wszystkich nowych rejestracji samochodów osobowych. Łącznie zarejestrowano 24 818 takich pojazdów, czyli o 12% więcej niż rok wcześniej.

Jeszcze szybciej rośnie segment hybryd plug-in. W maju zarejestrowano 4 601 samochodów PHEV, co oznacza imponujący wzrost o 92,5% rok do roku. W okresie styczeń-maj liczba ich rejestracji wzrosła aż o 97%, osiągając 21 339 sztuk.

Oznacza to, że polscy kierowcy nadal zdecydowanie częściej wybierają napędy zelektryfikowane, które nie wymagają codziennego ładowania, niż samochody w pełni elektryczne.

Benzyna nadal mocna, diesel i LPG tracą

Drugim najczęściej wybieranym rodzajem napędu pozostaje benzyna. W maju zarejestrowano 14 095 nowych samochodów benzynowych, które odpowiadały za 28% rynku. Sprzedaż utrzymała się praktycznie na poziomie ubiegłego roku (spadek o zaledwie 0,2%).

Znacznie gorzej radzi sobie diesel. Rejestracje samochodów z silnikami wysokoprężnymi spadły o 16,5%, a ich udział w rynku wyniósł jedynie 6%.

Jeszcze słabszy wynik zanotowały auta z instalacją LPG. W maju zarejestrowano 1 042 samochody, co oznacza spadek aż o 30% rok do roku. To wynik gorszy nawet od segmentu samochodów elektrycznych, których majowy spadek wyniósł 28,5%. Także w ujęciu od początku roku LPG pozostaje na minusie (-7,0%), podczas gdy elektryki notują ponad 28-procentowy wzrost.

BMW nowym liderem elektromobilności

Największym zaskoczeniem tegorocznego rankingu producentów samochodów elektrycznych jest zmiana lidera. Po pięciu miesiącach 2026 roku pierwsze miejsce zajmuje BMW, które zarejestrowało 1 774 samochody elektryczne, poprawiając wynik sprzed roku aż o 162%.

Kolejne miejsca zajmują:

• Mercedes-Benz: 1 254 rejestracje (+108%),
• Tesla: 1 245 rejestracji (-9%),
• BYD: 1 219 rejestracji (+179,5%),
• Skoda: 735 rejestracji (+122%).

To pierwszy od dłuższego czasu okres, w którym Tesla nie jest liderem polskiego rynku samochodów elektrycznych.

Tesla Model Y nadal numerem jeden, ale konkurencja szybko nadrabia

Najpopularniejszym modelem pozostaje Tesla Model Y, która od początku roku osiągnęła 827 rejestracji. Jej przewaga systematycznie jednak maleje, ponieważ sprzedaż spadła o 5,1% względem ubiegłego roku.

Największymi wygranymi są modele BMW:

• BMW iX1: 765 sztuk (+252,5%),
• BMW iX2: 673 sztuki (+310%).

Bardzo mocno rosną również:

• Skoda Elroq (+138%),
• Mercedes-Benz EQA (+238%),
• BYD Dolphin Surf (+1458,5%),
• Toyota bZ4X (+192,5%).

Jednocześnie Tesla Model 3 zanotowała spadek rejestracji o 17%.

Rynek rośnie, ale elektromobilność wyhamowała

Dane PZPM pokazują dość wyraźny obraz rynku. Polacy nadal coraz chętniej kupują nowe samochody, a cały rynek pozostaje na plusie. Od stycznia do maja zarejestrowano 253 054 nowych samochodów osobowych, czyli o ponad 7% więcej niż rok wcześniej. 

Jednocześnie struktura napędów zmienia się wolniej niż jeszcze kilka lat temu. Dominują klasyczne hybrydy, bardzo szybko rosną hybrydy plug-in, natomiast samochody elektryczne po bardzo dobrym początku roku zanotowały słabszy maj. Warto jednak podkreślić, że mimo miesięcznego spadku ich sprzedaż od początku 2026 roku pozostaje o ponad jedną czwartą wyższa niż przed rokiem, co wskazuje, że długoterminowy trend wzrostowy w segmencie BEV nadal się utrzymuje.

Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego