Strefa Czystego Transportu w Szczecinie – trwa analiza wyników konsultacji

• Strefa miałaby objąć ścisłe centrum miasta. Chodzi o obszar Starego Miasta, gdzie problemem są zarówno spaliny, jak i hałas oraz duże natężenie ruchu.
• Rozważane są dwa warianty ograniczeń. Miasto analizuje wersję łagodniejszą i bardziej restrykcyjną, różniące się wiekiem pojazdów i normami emisji.
• Decyzja jeszcze nie zapadła. Konsultacje zakończyły się, a ich wyniki są właśnie analizowane – SCT ma mieć charakter pilotażowy, z możliwością zmian.

Mapa Strefy Czystego Transportu w Szczecinie

Szczecin przygotowuje się do ewentualnego wprowadzenia Strefy Czystego Transportu w historycznym centrum miasta. Proponowana SCT miałaby objąć dolny oraz część górnego tarasu Starego Miasta, w granicach ulic Tkackiej, Wyszyńskiego, Małej Odrzańskiej oraz do linii Trasy Zamkowej. To obszar o dużym natężeniu ruchu samochodowego, gdzie zanieczyszczenie powietrza i hałas od lat stanowią istotny problem, potęgowany przez zwartą, wąską zabudowę utrudniającą cyrkulację powietrza.

Planowana strefa znajduje się w ścisłym centrum Szczecina, intensywnie użytkowanym przez pieszych i turystów. Miasto wskazuje, że ograniczenie ruchu najbardziej emisyjnych pojazdów może poprawić komfort poruszania się, bezpieczeństwo oraz jakość przestrzeni publicznej. Jednocześnie obszar SCT leży w granicach Strefy Śródmiejskiej i Obszaru Strategicznych Interwencji, określonych w Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego. Zgodnie z tym dokumentem są to tereny, gdzie planowane są szczególne działania inwestycyjne i organizacyjne mające podnosić jakość infrastruktury oraz przestrzeni miejskiej.

• Zobacz również: Czy w Gdańsku powstanie Strefa Czystego Transportu? To niewykluczone

Zakończyły się konsultacje społeczne

Prace nad projektem poprzedziły analizy ruchu i struktury wiekowej pojazdów poruszających się po tym obszarze. Na ich podstawie przygotowano raport obejmujący dwa warianty funkcjonowania strefy – mniej i bardziej restrykcyjny. Pierwszy zakładałby ograniczenia dla samochodów starszych niż 15 lat oraz pojazdów młodszych, które nie spełniają norm Euro 5 dla silników benzynowych lub Euro 6 dla diesli. Drugi wariant przewiduje ostrzejsze kryteria, obejmujące auta starsze niż 10 lat lub niespełniające tych samych norm emisyjnych. Kontrola wjazdu do strefy miałaby odbywać się na zasadach ogólnych Prawa o ruchu drogowym, z wykorzystaniem danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów oraz – w przypadku pojazdów uprawnionych – specjalnych naklejek.

Istotnym elementem procesu były konsultacje społeczne. Jak informuje Urząd Miasta, zakończyły się na początku roku. – “5 stycznia zakończyły się konsultacje społeczne na temat propozycji ustanowienia w mieście Strefy Czystego Transportu. Spłynęło do nas ok. 150 ankiet z opiniami i uwagami mieszkańców. Obecnie trwa analiza tego materiału, z którego zostanie sporządzony raport” – przekazała naszej redakcji Paulina Łątka z Urzędu Miasta Szczecin. Wyniki tej analizy mają stanowić podstawę do dalszych decyzji dotyczących kształtu i zakresu strefy.

Czy SCT w Szczecinie dojdzie do skutku?

Władze miasta podkreślają, że proponowana SCT nie ma charakteru rozwiązania ostatecznego. – “Wprowadzenie SCT w zaproponowanej formule ma charakter pilotażowy i umożliwi, w perspektywie czasu, ocenę wymiernych skutków jej funkcjonowania, szczególnie w aspekcie ekologicznym, dając tym samym podstawy do ewentualnych modyfikacji i zmian” – tłumaczy Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina.

Zgodnie z założeniami miasta, strefa ma przyczynić się do poprawy jakości powietrza, ograniczenia hałasu oraz podniesienia atrakcyjności centrum Szczecina zarówno dla mieszkańców, jak i odwiedzających. Jednocześnie SCT postrzegana jest jako element zwiększający szanse miasta na pozyskiwanie środków zewnętrznych, w szczególności funduszy unijnych wspierających rozwój transportu publicznego i zrównoważonej mobilności. Ostateczny kształt strefy ma zostać określony po zakończeniu analizy konsultacji i dalszych prac nad projektem uchwały.

Źródła: własne, Urząd Miasta Szczecina, konsultuj.szczecin.pl