Superszybkie ładowanie baterii – nadchodzi przełom na rynku? Fiński start-up zakończył testy

• Ekspresowe ładowanie potwierdzone – w testach instytutu VTT ogniwo osiągało 80% naładowania w ok. 9,5 minuty przy ładowaniu 5C, a przy ekstremalnym 11C nawet w 4,5-5 minut. Pełne ładowanie trwało ok. 12 minut.
• Odporność na wysoką temperaturę – bateria zachowała pełną sprawność nawet przy bardzo wysokich temperaturach. Przy 80°C osiągnięto 110,5% referencyjnej pojemności, a przy 100°C – 107%.
• Najważniejsze parametry wciąż do potwierdzenia – testy nie zweryfikowały jeszcze deklarowanej gęstości energii 400 Wh/kg ani żywotności sięgającej 100 tys. cykli. Kolejne wyniki badań mają zostać opublikowane w najbliższych tygodniach.

Fińska firma Donut Lab, należąca do producenta motocykli elektrycznych Verge Motorcycles, opublikowała pierwsze wyniki niezależnych testów swojej baterii ze stałym elektrolitem (solid-state). Technologia wzbudziła ogromne zainteresowanie branży, ponieważ producent deklarował wcześniej parametry wyraźnie wykraczające poza możliwości klasycznych baterii litowo-jonowych.

Po prezentacji na targach CES 2026 firma mówiła m.in. o gęstości energii 400 Wh/kg, ładowaniu w 5 minut oraz żywotności nawet 100 tys. cykli. Brak szczegółów dotyczących chemii ogniw sprawił jednak, że wielu ekspertów podchodziło do tych zapowiedzi sceptycznie. Dlatego Donut Lab zlecił niezależne pomiary instytutowi badawczemu VTT Technical Research Centre of Finland.

Szybkie ładowanie faktycznie możliwe

Pierwsze wyniki testów koncentrowały się na szybkości ładowania. Badane ogniwo miało pojemność 26 Ah i energię 94 Wh. Testy wykazały, że:

• przy ładowaniu 5C poziom 80% naładowania osiągano w około 9,5 minuty,
• pełne naładowanie do 100% trwało około 12-13,5 minuty,
• przy ekstremalnym ładowaniu 11C poziom 80% można było osiągnąć w około 4,5–5 minut.

Oznacza to, że bardzo szybkie ładowanie zostało potwierdzone, choć raport nie potwierdza marketingowej deklaracji o pełnym naładowaniu baterii w 5 minut.

Wysoka odporność temperaturowa

Druga część testów dotyczyła zachowania ogniwa w wysokich temperaturach. W eksperymencie bateria była rozładowywana przy temperaturach znacznie wyższych niż w typowych bateriach litowo-jonowych. Wyniki okazały się zaskakujące:

• przy 80°C bateria osiągnęła 110,5% referencyjnej pojemności,
• przy 100°C uzyskano 107% pojemności referencyjnej.

Oznacza to, że w wysokiej temperaturze przewodnictwo jonowe w ogniwie może się poprawiać, co zwiększa dostępność energii. Jednocześnie w teście przy 100°C zauważono zmianę struktury mechanicznej obudowy ogniwa, choć bateria nadal mogła być ponownie naładowana.

Co już wiadomo, a co nadal pozostaje niewiadomą

Na podstawie pierwszych badań potwierdzono przede wszystkim: możliwość bardzo szybkiego ładowania, stabilną pojemność po cyklach ładowania i rozładowania i wysoką odporność na temperaturę podczas rozładowywania.

Nie zweryfikowano natomiast jeszcze najważniejszych deklaracji producenta – gęstości energii 400 Wh/kg oraz żywotności sięgającej 100 tys. cykli. Donut Lab zapowiada, że kolejne wyniki badań będą publikowane w najbliższych tygodniach. Jeśli kolejne testy potwierdzą zapowiadane parametry, technologia solid-state może znacząco przyspieszyć rozwój elektromobilności i magazynowania energii.

Źródło: Donut Lab.