Przeglądasz właśnie
92 artykułów w temacie EV

Elektromobilność

Audi A2 wraca jako elektryk. Ponad 600 km zasięgu i V2L
Elektromobilność

Pierwsze megawatowe ładowarki dla ciężarówek w Polsce. Stanęły przy autostradzie A1

Pierwsze megawatowe ładowarki dla ciężarówek w Polsce. Stanęły przy autostradzie A1 Przy autostradzie A1 uruchomiono pierwsze w Polsce publiczne punkty ładowania elektrycznych ciężarówek wyposażone w złącza MCS. Instalacje mogą osiągać moc do 1,5 MW, czyli kilkukrotnie większą niż najszybsze ładowarki przeznaczone dla samochodów osobowych. To na razie pilotaż, ale jednocześnie zapowiedź dużych zmian, które w najbliższych latach czekają transport drogowy. Na MOP Stobiecko Szlacheckie Wschód i Zachód uruchomiono pierwsze w Polsce publiczne złącza MCS o mocy do 1,5 MW. Infrastruktura obsługuje ciężarówki ze złączami MCS i CCS, a także samochody osobowe. NFOŚiGW zakwalifikował do wsparcia projekty obejmujące 843 kolejne stacje dla transportu ciężkiego.
Elektromobilność

Prawie 99% nowych aut na prąd. Norwegia żegna silniki spalinowe
Elektromobilność

45 publicznych stacji ładowania może trafić na sprzedaż. URE szuka chętnych

45 publicznych stacji ładowania może trafić na sprzedaż. URE szuka chętnych Urząd Regulacji Energetyki sprawdza, czy prywatne firmy są zainteresowane przejęciem 45 ogólnodostępnych stacji ładowania należących do operatorów sieci elektroenergetycznych. Największy pakiet obejmuje infrastrukturę Enei Operator w Szczecinie, Bydgoszczy i Poznaniu. Konsultacje nie są jeszcze przetargiem, ale mogą doprowadzić do sprzedaży części stacji w ciągu kilkunastu miesięcy. Konsultacje URE obejmują 45 stacji i 95 punktów ładowania należących do sześciu podmiotów. Zainteresowane firmy mogą zgłaszać się do 26 listopada 2026 roku; następnie może zostać ogłoszony przetarg. Według EIPA na początku września w Polsce zarejestrowanych było 8319 stacji i 16 533 punkty ładowania.
Elektromobilność

Samowystarczalny samochód z perowskitami na dachu. Nawet (i tylko) 80 km zasięgu? 

Samowystarczalny samochód z perowskitami na dachu. Nawet (i tylko) 80 km zasięgu? Chińskie Hongqi pokazało prototyp fotowoltaicznego dachu z ogniwami perowskitowymi, zamontowany w elektrycznym SUV-ie EHS7. Producent mówi o mocy 300 W, produkcji 400 kWh energii rocznie, a w przyszłości nawet o 80 km dodatkowego zasięgu dziennie. To interesujący demonstrator technologii, ale… Prototypowy dach Hongqi EHS7 osiąga według producenta 300 W i około 400 kWh rocznie, co odpowiada teoretycznie mniej więcej 5,5–6,3 km zasięgu dziennie. Zapowiedziano już mocniejszą wersję, która miałaby osiągnąć 80 km zasięgu dziennie. Dotyczy przyszłej instalacji produkującej 10 kWh na dobę i obejmującej także inne części nadwozia, a nie obecnego dachu.
Elektromobilność

4,5 mld zł na polskiego elektryka. To jeszcze nie powrót Izery

4,5 mld zł na polskiego elektryka. To jeszcze nie powrót Izery Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej objął akcje ElectroMobility Poland i został większościowym akcjonariuszem spółki. EMP otrzymało blisko 4,5 mld zł na budowę fabryki samochodów oraz zaplecza badawczo-rozwojowego w Jaworznie. To największe kapitałowe zaangażowanie w historii NFOŚiGW, ale do rozpoczęcia produkcji pozostaje jeszcze kilka kluczowych etapów. Co ważne, obecny projekt nie jest prostą kontynuacją Izery. NFOŚiGW przekazał EMP blisko 4,5 mld zł i został większościowym akcjonariuszem spółki. Budowa fabryki w Jaworznie ma ruszyć wiosną 2027 roku, a produkcja pod koniec 2029 roku. Projekt dotyczy obecnie przede wszystkim hubu z Foxconn i Foxtron – własny polski samochód nie jest jeszcze przesądzony.
Elektromobilność

Renault Megane E-Tech Electric esprit Alpine: sportowe akcenty w cenie z francuską flagą
Elektromobilność

Porsche i Xpeng w jednej grupie, czy to nowa strategia europejskich marek?

Porsche i Xpeng w jednej grupie, czy to nowa strategia europejskich marek? Volkswagen wyodrębnił ze swoich struktur markę Porsche, łącząc ją jednocześnie z chińskim Xpengiem w ramach jednej grupy sprzedażowej do rozliczenie średniej emisji CO2. Ten ruch pozwoli uniknąć niemieckiej firmie wysokich kar za przekroczenie limitu raportowanego za lata 2026 i 2027. Do tej pory, największym beneficjentem tego typu konstrukcji finansowych była Tesla, która od 2021 roku zarobiła na współdzieleniu puli emisji kilka miliardów dolarów. Sprzedaż Porsche za lata 2026 oraz 2027 raportowana będzie w ramach nowej grupy utworzonej z chińskim Xpengiem. Słaba sprzedaż modeli elektrycznych obniża zyski Porsche, przy rosnącym ryzyku nałożenia wysokich kar za przekroczenie limitów emisji CO2. Nawiązanie współpracy Volkswagena z Xpengiem może być nową strategią europejskich marek w rywalizacji z chińskimi producentami.
Elektromobilność

Polska na końcu Europy. Używane elektryki to zaledwie 1,9% rynku

udział samochodów elektrycznych na baterie w sprzedaży aut używanych, drugi kwartał 2026
Elektromobilność

Subaru rozpoczyna elektryfikację linii modelowej. Już drugi raz w historii
Elektromobilność

Polska i Chorwacja nie chcą elektryków? Oba kraje na końcu europejskiego rankingu

Polska i Chorwacja nie chcą elektryków? Oba kraje na końcu europejskiego rankingu Samochody elektryczne zdobywają coraz większą część europejskiego rynku. W czerwcu 2026 roku odpowiadały już za niemal co czwarty nowy samochód zarejestrowany w Unii Europejskiej. Polska pozostaje jednak wyraźnie poza tym trendem. Mniejszy udział elektryków odnotowała tylko Chorwacja. Oba państwa łączy więc wyraźna niechęć do samochodów bateryjnych – przynajmniej jeżeli mierzyć ją decyzjami zakupowymi kierowców i firm. W czerwcu 2026 roku samochody elektryczne odpowiadały za 23,6% nowych rejestracji w UE, ale tylko za 5,2% w Polsce. Polska miała drugi najniższy udział elektryków w Unii Europejskiej. Gorzej wypadła jedynie Chorwacja z wynikiem 3,8%. W całej UE liczba rejestracji elektryków wzrosła w czerwcu o 60,7%, natomiast w Polsce spadła o 19,3%.
Elektromobilność

Autobusy szkolne będą oddawać prąd do sieci. Powstaje największa flota V2G w USA

Autobusy szkolne będą oddawać prąd do sieci. Powstaje największa flota V2G w USA Autobusy szkolne w San Francisco mają nie tylko bezemisyjnie przewozić uczniów, ale również stabilizować lokalną sieć elektroenergetyczną. W pierwszym etapie na ulice wyjadą 104 pojazdy wyposażone w dwukierunkowe ładowanie. Docelowo flota ma liczyć 238 elektrycznych autobusów. W sierpniu 2026 roku w San Francisco ma rozpocząć pracę 104 elektrycznych autobusów szkolnych z dwukierunkowym ładowaniem. Docelowo flota ma liczyć 238 pojazdów, a pierwszy etap może oddawać do sieci około 3 GWh energii rocznie. Autobusy będą działać jako rozproszony magazyn energii, ale system ma priorytetowo zabezpieczać energię potrzebną do przewozu uczniów.
Elektromobilność

Elektryk tańszy od benzyny i diesla nawet na szybkiej ładowarce. Wakacyjne ceny robią różnicę

Wakacyjne promocje na publicznych stacjach ładowania znacząco obniżyły koszt podróżowania samochodem elektrycznym. Z naszych obliczeń wynika, że przejechanie 100 km elektrykiem może kosztować od 11 do 37 zł, podczas gdy kierowca samochodu benzynowego zapłaci około 46 zł, a diesla – 41 zł. Przejechanie 100 km elektrykiem kosztuje od około 11 zł w nocnej taryfie domowej do 37 zł na szybkiej ładowarce przy trasie. Samochód benzynowy kosztuje około 46 zł na 100 km, diesel 41 zł, a LPG około 24 zł. Wakacyjna średnia stawka Tesla Supercharger daje koszt około 24 zł za 100 km, porównywalny z jazdą na LPG.
Elektromobilność

CATL chce stworzyć baterię przyszłości. Nawet 1600 km zasięgu samochodu elektrycznego 

CATL chce stworzyć baterię przyszłości. Nawet 1600 km zasięgu samochodu elektrycznego Chiński gigant CATL, największy na świecie producent akumulatorów do samochodów elektrycznych, zapowiedział, że pracuje nad technologią, która może całkowicie zmienić rynek elektromobilności. Chodzi o baterie litowo-powietrzne (lithium-air), których teoretyczna gęstość energii ma sięgać nawet 12 000 Wh/kg. To wartość porównywalna z energią chemiczną zawartą w benzynie i wielokrotnie wyższa od możliwości obecnych akumulatorów litowo-jonowych. Mimo że technologia wciąż znajduje się na etapie badań, CATL po raz pierwszy oficjalnie wskazał ją jako swój długoterminowy kierunek rozwoju. CATL oficjalnie rozwija baterie litowo-powietrzne, które w teorii mogą osiągnąć nawet 12 000 Wh/kg, czyli blisko 45 razy więcej niż współczesne akumulatory litowo-jonowe. Nowa technologia mogłaby zwiększyć zasięg samochodów elektrycznych do ponad 1600 km na jednym ładowaniu, przy jednoczesnym zmniejszeniu masy akumulatora. Do komercjalizacji wciąż daleka droga, ponieważ naukowcy muszą rozwiązać problemy związane z trwałością ogniw, wpływem wilgoci oraz dwutlenku węgla na ich pracę.
Elektromobilność

Jedziesz elektrykiem do Chorwacji? Tyle zapłacisz za ładowanie po drodze

Jedziesz elektrykiem do Chorwacji? Tyle zapłacisz za ładowanie po drodze Wakacyjny wyjazd samochodem elektrycznym do Chorwacji już dawno przestał być wyzwaniem. Infrastruktura ładowania rozwija się w całej Europie, a przejazd z Krakowa do Dubrownika można bez problemu zrealizować nawet kompaktowym elektrykiem. Kluczem do niskich kosztów jest jednak odpowiednie zaplanowanie postojów.
Elektromobilność

Kolejna obniżka ceny ładowania EV na wakacje: tutaj nawet o 50 gr mniej za kWh

Wakacyjne podróże samochodem elektrycznym mogą okazać się tańsze. Orlen uruchomił letnią promocję w swojej sieci, dzięki której użytkownicy aplikacji Vitay zapłacą mniej za ładowanie zarówno na stacjach szybkich DC, jak i wolniejszych AC. Oferta obowiązuje przez całe wakacje. Orlen obniżył ceny ładowania samochodów elektrycznych na wakacje. Do 1 września użytkownicy aplikacji Orlen VITAY zapłacą 2,19 zł/kWh za ładowanie DC (o 50 gr mniej) oraz 1,59 zł/kWh za AC (o 36 gr mniej). Sieć Orlen Charge liczy już ponad 1300 punktów ładowania i jest systematycznie rozbudowywana. Orlen prowadzi także weekendową akcję rabatową na paliwa dla użytkowników aplikacji VITAY, oferując zniżki do 35 gr/l.
Elektromobilność

Ładowanie elektryka w upale: szybka ładowarka może mocno zwolnić

Fala upałów to wyzwanie nie tylko dla kierowców, ale również dla samochodów elektrycznych. Choć mogłoby się wydawać, że nowoczesna ładowarka zawsze zapewni błyskawiczne uzupełnienie energii, rzeczywistość bywa zupełnie inna. Wysoka temperatura otoczenia może sprawić, że moc ładowania zostanie ograniczona, a postój przy stacji potrwa znacznie dłużej.
Elektromobilność

Wakacyjna promocja na ładowarkach EV, nawet 1,80 za kWh szybkiego ładowania

Wakacyjna promocja na ładowarkach EV, nawet 1,80 za kWh szybkiego ładowania Wraz ze startem wakacji, wystartowały specjalne oferty dla posiadaczy samochodów elektrycznych. Jeden z operatorów uruchomił sezonową promocję obejmującą blisko połowę swojej sieci. Sprawdziliśmy, gdzie obowiązują rabaty i ile kosztuje ładowanie. Budimex Mobility uruchomił wakacyjną promocję obowiązującą od 26 czerwca do 31 sierpnia 2026 r., obejmującą 88 stacji ładowania w 31 miejscowościach w całej Polsce. Promocyjne ceny wynoszą 1,56 zł/kWh na stacjach AC i 1,80 zł/kWh na szybkich ładowarkach DC, a największa liczba objętych akcją stacji znajduje się m.in. w Chorzowie, Poznaniu, Szczecinie, Gorzowie Wielkopolskim i Siedlcach. Wakacyjne promocje na ładowanie stają się rynkowym trendem. W poprzednich latach podobne akcje prowadziły m.in. ORLEN Charge i GreenWay, a Budimex Mobility jako pierwszy ogłosił sezonową ofertę na lato 2026.
Elektromobilność

Rynek samochodów elektrycznych w Polsce zwalnia, ale LPG traci znaczenie jeszcze szybciej

Polski rynek nowych samochodów nadal rośnie, jednak segment aut w pełni elektrycznych w maju zwolnił. Dane za maj 2026 r. pokazują, że choć liczba rejestracji nowych samochodów osobowych wzrosła o 6,3% rok do roku, udział samochodów bateryjnych (BEV) ponownie spadł. Paradoksalnie, mimo słabszego maja, od początku roku elektryki nadal notują wyraźnie lepszy wynik niż przed rokiem. W maju 2026 r. liczba rejestracji nowych samochodów elektrycznych spadła o 28,5% r/r, jednak od początku roku segment BEV urósł o 28,2% względem analogicznego okresu 2025 r. Polacy najczęściej wybierają hybrydy. Klasyczne hybrydy odpowiadają już za połowę rynku nowych samochodów osobowych, a hybrydy plug-in należą do najszybciej rosnących segmentów. LPG i diesel tracą na popularności. Rejestracje samochodów z instalacją LPG spadły w maju o 30,1% r/r.
Elektromobilność

Wymiana baterii w 5 minut: powstanie giga hub dla elektrycznych ciężarówek

Chiński gigant CATL i brytyjski Octopus Energy zapowiedzieli partnerstwo, które może zmienić zasady gry w transporcie ciężkim. Firmy chcą stworzyć w Europie sieć stacji wymiany baterii dla elektrycznych ciężarówek, otwierając nowy rozdział w rozwoju elektromobilności. CATL i Octopus Energy planują budowę europejskiej sieci stacji wymiany baterii dla elektrycznych ciężarówek, która docelowo ma obsługiwać ponad 300 tys. pojazdów i przyspieszyć elektryfikację transportu ciężkiego. System battery swapping pozwala wymienić rozładowaną baterię w około 5 minut, eliminując jeden z największych problemów elektromobilności ciężkiej, czyli długi czas ładowania i kosztowne przestoje pojazdów. Stacje wymiany baterii mają pełnić także rolę wirtualnych elektrowni (VPP), magazynując energię z OZE i wspierając sieć elektroenergetyczną, co może zwiększyć elastyczność systemu oraz obniżyć koszty energii.
Elektromobilność

Auto zamiast magazynu energii? Szwedzi już to robią

Samochód elektryczny może być czymś więcej niż środkiem transportu. W Szwecji trwa pilotażowy program, dzięki któremu gospodarstwa domowe wykorzystują baterie aut do zasilania domów, magazynowania energii z fotowoltaiki i obniżania rachunków za prąd.
Elektromobilność

Oto pierwsze elektryczne Ferrari! Skąd tyle kontrowersji?

Ferrari pokazało swój pierwszy w pełni elektryczny samochód i zrobiło dokładnie to, czego można było się spodziewać po marce z Maranello: wywołało burzę. Model Ferrari Luce ma ponad 1000 KM, cztery silniki elektryczne, zasięg przekraczający 530 km i cenę, która zaczyna się w okolicach 550 tys. euro, czyli około 2,3 mln zł. Problem w tym, że największe emocje wzbudziły nie osiągi, ale wygląd auta.
Elektromobilność

Osiem miesięcy za kratkami za kradzież kabli do ładowania elektryków

Zapadł wyrok w sprawie kradzieży kabli do ładowania samochodów elektrycznych ze stacji należącej do sieci Powerdot. Sprawca został skazany na osiem miesięcy ograniczenia wolności, 240 godzin prac społecznych oraz zwrot niemal 15,5 tys. zł wartości skradzionego mienia. To ważne rozstrzygnięcie, bo kradzieże kabli ładujących stają się coraz popularniejszym sposobem na szybki, nielegalny zarobek na miedzi. Kradzież kabli do ładowania samochodów elektrycznych może wydawać się szybkim sposobem na zarobek na miedzi. Wyrok Sądu Rejonowego w Głogowie pokazuje jednak, że kilka kilogramów surowca może kosztować sprawcę znacznie więcej niż chwilowy zysk ze złomu. Złodziej oprócz zwrotu wartości skradzionego mienia, będzie musiał odbyć prace społeczne.
Elektromobilność

Polska nie nadąża za elektromobilnością? Brakuje infrastruktury ładowania [VIDEO]

Liczba samochodów elektrycznych w Polsce rośnie w szybkim tempie, ale rozwój infrastruktury ładowania nie dotrzymuje jej kroku. Coraz wyraźniej widać, że brak dostępnych stacji może stać się realną barierą dla dalszego rozwoju rynku. Czy infrastruktura nadąży za rosnącą elektromobilnością w Polsce? Liczba punktów ładowania jest wciąż niewystarczająca. Szczególnie brakuje ich w miastach. Ładowarki AC są kluczowe w codziennym użytkowaniu. Stacje DC są niezbędne w trasie i transporcie. Możliwości ładowania rosną bardzo szybko. Sieć punktów ładowania nie rozwija się równie dynamicznie.