Przeglądasz właśnie
44 artykułów w temacie NaszEauto

Elektromobilność

Czy będą pieniądze na wypłatę dotacji na elektryki? Pytamy NFOŚiGW

Osoby czekające na dopłatę z programu NaszEauto dostały ważny sygnał z NFOŚiGW. Wnioski przyjęte warunkowo nadal nie mają gwarancji wypłaty, ale Fundusz widzi dużą szansę na znalezienie środków. Dla wielu kierowców może to oznaczać, że zakup elektryka nie zostanie bez wsparcia.
Elektromobilność

Koniec naboru wniosków w programie NaszEauto. Budżet przekroczony o 116 milionów

Zgodnie z harmonogramem nabór wniosków w programie NaszEauto zakończył się 30 kwietnia bieżącego roku. Mimo, że o wyczerpaniu budżetu na dotacje Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej informował już 27 stycznia 2026 roku, do końca kwietnia aplikacje przyjmowano w trybie warunkowym. Te nadmiarowe wnioski, na łączną kwotę prawie 116 milionów złotych, zostaną opłacone jeśli pojawią się dodatkowe środki.
Elektromobilność

Zmiany w programie NaszEauto – teraz szybciej dostaniesz dotację

W programie NaszEauto pojawiła się nowa forma zabezpieczenia dotacji – świadczenie gwarancyjne. To zmiana, która może uprościć formalności i przyspieszyć wypłatę środków dla beneficjentów. Sprawdźmy, jak świadczenie gwarancyjne wpłynie na tempo procedowania programu NaszEauto.
Elektromobilność

Koniec pieniędzy na dopłaty do elektryków? Nieoficjalnie: rząd rozważa zwiększenie budżetu programu NaszEauto!

Tylko u nas: z nieoficjalnych informacji wynika, że rząd rozważa zwiększenie budżetu programu dopłat do samochodów elektrycznych NaszEauto. Środki miałyby pozwolić na sfinansowanie wniosków złożonych po wyczerpaniu pierwotnej puli pieniędzy. Równolegle w resortach mają trwać rozmowy o kolejnym programie wsparcia elektromobilności.
Elektromobilność

Budżet NaszEauto wyczerpany, wnioski przyjmowane są warunkowo

Środki na wsparcie elektromobilności w ramach programu NaszEauto wyczerpały się. Duże zainteresowanie doprowadziło do wyczerpania budżetu szybciej, niż zakładano, a kolejne wnioski trafiają już na listę warunkową. Co to oznacza dla zainteresowanych? Budżet programu NaszEauto został wyczerpany niespełna rok od startu, jednak wnioski nadal są przyjmowane w trybie warunkowym, bez gwarancji uzyskania dofinansowania. Do 27 stycznia 2026 r. złożono ponad 34 tys. wniosków o łącznej wartości przekraczającej 1,18 mld zł, co pokazuje ogromne zainteresowanie wsparciem dla elektromobilności. Program oferuje szerokie grono beneficjentów i wysokie poziomy dotacji, sięgające od 40 tys. zł dla aut osobowych do nawet 600 tys. zł dla pojazdów do przewozu osób, obejmując zakup, leasing i wynajem długoterminowy pojazdów elektrycznych.
Elektromobilność

NaszEauto: budżet na dopłaty niedługo się skończy. Czy wnioski będą przyjmowane warunkowo?
Elektromobilność

Noworoczna lawina wniosków w programie NaszEauto, zostały już resztki budżetu

Przełom grudnia i stycznia przyniósł nie tylko znakomite wieści w zakresie ubiegłorocznej sprzedaży nowych samochodów elektrycznych, ale także niesamowite tempo napływu wniosków w programie NaszEauto. Dość powiedzieć, że tylko w pierwszej połowie stycznia do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej złożono prawie 4800 aplikacji o dofinansowanie zakupu, leasingu lub najmu długoterminowego auta elektrycznego kategorii M1. Budżet programu leci już na oparach.
Elektromobilność

NaszEauto – statystyki w grudniu wystrzeliły niczym rakieta w kosmos

Zgodnie z przewidywaniami, grudniowe statystyki programu NaszEauto zaskoczyły rynek, bijąc kolejne historyczne rekordy. W ostatnim miesiącu ubiegłego roku do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej wpłynęło ponad 6 tysięcy wniosków o dofinansowanie zakupu, leasingu lub najmu długoterminowego samochodu elektrycznego kategorii M1. Przy takim tempie aplikowania o dofinansowanie nie dziwi z kolei stopień wykorzystania budżetu, który jest już na wyczerpaniu. W grudniu 2025 roku Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przyjął rekordową liczbę wniosków o dotację dla samochodów elektrycznych. Do końca ubiegłego roku wypłacono około 8% wnioskowanych dotacji.
Elektromobilność

Mało wniosków o dotację dla elektrycznych aut dostawczych, ale takie pojazdy wciąż kupują duże firmy

W połowie grudnia jako jedyna redakcja w Polsce informowaliśmy o dramatycznie małej liczbie wniosków o dofinansowanie zakupu, leasingu lub najmu długoterminowego elektrycznych aut dostawczych w programie NaszEauto. Podsumowujemy NaszEauto, wspominamy program Mój Elektryk i kilka słów o działaniach firmy InPost.
Elektromobilność

Śladowe ilości wniosków o dotację dla elektrycznych aut dostawczych w programie NaszEauto

W połowie grudnia, Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przyjął ponad 26 tysięcy wniosków o dotację do zakupu, leasingu oraz najmu długoterminowego elektrycznych pojazdów kategorii M1 (osobowych). Październikowa aktualizacja regulaminu poszerzyła kategorie pojazdów, które mogą być dofinansowane i choć ta inicjatywa była podobno szeroko konsultowana z branżą, dzisiaj wydaje się zupełnie nietrafionym pomysłem. Wnioski celowane w dotację dla dostawczych elektryków można policzyć na palcach jednej ręki. Z każdym miesiącem rośnie liczba wniosków w programie NaszEauto. Do połowy grudnia o dofinansowanie zakupu lub leasingu dostawczego auta elektrycznego wystąpiły jedna osoba oraz dwie instytucje publiczne. Mimo możliwości, do 15 grudnia nie odnotowano żadnych wniosków o dofinansowanie leasingu elektrycznego minibusa kategorii M2.
Elektromobilność

NaszEauto – zbliżają się święta, zbliża się koniec budżetu

W połowie grudnia, budżet programu NaszEauto został wykorzystany w 70 procentach. Biorąc pod uwagę tempo napływu wniosków, około 1500 każdego tygodnia, można spodziewać się, że jeszcze w tym roku osiągniemy prawie 80-procentową alokację środków. Zdecydowania większość aplikacji dotyczących dotacji do zakupu, leasingu lub najmu długoterminowego dotyczy pojazdów kategorii M1. O dofinansowanie elektrycznych aut dostawczych wystąpiło ledwie kilka osób. Budżet programu NaszEauto został wykorzystany już w 70 procentach. Zwiększone tempo napływu wniosków notowane jest od czasu październikowej aktualizacji regulaminu. W tej masie wniosków, ledwie kilka dotyczy pojazdów innej kategorii niż M1.
Elektromobilność

Elektromobilność w Polsce: niewiele brakuje do 5000 rejestracji nowych elektryków miesięcznie

Elektromobilność w Polsce: niewiele brakuje do 5 000 rejestracji nowych elektryków miesięcznie Listopad jest kolejnym miesiącem, kiedy liczba rejestracji nowych elektrycznych samochodów osobowych kategorii M1 bije historyczne rekordy. Do przebicia bariery 5000 elektryków dopuszczonych do ruchu zabrakło ledwie 12 pojazdów, a to oznacza ponad 300-procentowy wzrost w porównaniu do listopada ubiegłego roku. Z każdym miesiącem rośnie udział w rejestracjach samochodów dotowanych w programie NaszEauto. • W listopadzie zarejestrowano w Polsce 4988 nowych aut elektrycznych kategorii M1. • Ponad 80 procent tych pojazdów będzie finalnie dofinansowane w programie NaszEauto. • Rok 2025 bez wątpienia będzie najlepszym w historii polskiej elektromobilności.
Elektromobilność

NaszEauto – zostało 40% budżetu! Sprawdź czy zdążysz złożyć wniosek

NaszEauto budżet stan 28 listopada 2025 wnioski wynajem leasing samochód elektryczny
Elektromobilność

Jeśli Polak kupuje auto elektryczne, to przede wszystkim nowe

Rejestracje nowych i używanych BEV 10.2025
Elektromobilność

NaszEauto: Ile środków zostało i jak wyglądają statystyki?

Polski rynek samochodów elektrycznych wciąż nabiera tempa, zainteresowanie dopłatami nie słabnie, mimo że od 20 października program NaszEauto działa w oparciu o zaktualizowany regulamin. Sprawdźmy jak statystyki wyglądają teraz oraz ile środków pozostało jeszcze w programie.
Elektromobilność

Amortyzacja samochodu w firmie: nie każda hybryda plug-in w wyższym limicie

hybryda, hybryda plug-in, dotacja
Elektromobilność

Tylko u nas: nowy regulamin NaszEauto ujawniony! Sprawdź zanim złożysz wniosek

Tylko u nas: nowy regulamin NaszEauto ujawniony! Sprawdź zanim złożysz wniosek
Elektromobilność

Czy przez elektryki zabraknie prądu? Mamy ich już ponad sto tysięcy

elektryk, samochód elektryczny, dotacja, naszeauto, BEV
Elektromobilność

Regulamin programu NaszEauto po zmianach dopuszcza dotowanie chińskich elektryków

Regulamin programu NaszEauto po zmianach dopuszcza dotowanie chińskich elektryków
Elektromobilność

Tylko u nas! Auta elektryczne wyprodukowane poza Unią Europejską, w tym chińskie, zostają w programie NaszEauto

Tylko u nas! Auta elektryczne wyprodukowane poza Unią Europejską, w tym chińskie, zostają w programie NaszEauto
Elektromobilność

Chcesz dotacje na elektryka? No to stań w długiej kolejce

Rejestracje samochodów elektrycznych vs wnioski złożone w programie NaszEauto
Elektromobilność

Polacy rzucili się na elektryki. Budżet programu NaszEauto może wyczerpać się szybciej niż zakładano

Zmniejszenie budżetu programu, a także zapowiedź rozszerzenia grupy potencjalnych beneficjentów oraz rodzajów pojazdów kwalifikujących się do wsparcia, spowodowały gwałtowny wzrost liczby wniosków w programie NaszEauto.
Elektromobilność

Czy to koniec programu Mój Prąd? Tanie elektryki wypadną z programu NaszEauto?

Mój Prąd 6.0 dobiega końca, a według nieoficjalnych informacji to koniec całego programu. Wyjaśniamy, co to oznacza dla prosumentów, rynku PV i dotacji do magazynów energii. Analizujemy też program NaszEauto – jego skomplikowane zasady, w tym kryterium „naliczonego cła”, oraz wpływ na dostępność najtańszych aut elektrycznych. Zapraszamy na najnowszy odcinek Energetycznego Talk Show.
Elektromobilność

Zmiana w NaszEauto miała powstrzymać chińskie elektryki, a wykluczy z dotacji pół rynku