W tym odcinku programu Motoenergia zastanowimy się ile tak naprawdę mamy przemysłu motoryzacyjnego w Polsce. Polskiej marki samochodów co prawda nie mamy, ale wbrew pozorom między Bałtykiem a Tatrami oraz Odrą i Bugiem, produkuje się całkiem sporo aut osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz autobusów, a także części i podzespołów.

Listopad to miesiąc zadumy, więc i my pochylimy się nad losem Forda Focusa. Według informacji opublikowanych przez tygodnik Automobilwoche, produkcja kompaktowego Forda w niemieckim Saarlouis, zakończy się 21 listopada bieżącego roku. Model ten był z nami od 1998 roku.

Czy wiecie, że względem 2019 roku, w większości państw tworzących Unię Europejską, znacząco spadła ilość śmiertelnych ofiar w wypadkach drogowych? A wszystko w ramach celu Wizji zero.

Koniec roku zbliża się nieubłaganie, a zatem czas rozpocząć konkurs Car of the year, czyli plebiscyt na najlepszy samochód w Europie.

Pod poprzednim odcinkiem Motoenergii, widzowie zakwestionowali nasze przewidywania dotyczące wyczerpania budżetu programu NaszEauto, jeszcze w tym roku. Dzisiaj sprawdzimy ile pieniędzy zostało w kasie programu.