Popularność elektryków rośnie! W 2023 r. liczba rejestracji wyniesie 20-24 tys. sztuk!

W 2022 roku w Polsce zostało zarejestrowanych 34 tysiące samochodów elektrycznych. Jest to dobry wynik dla całej branży motoryzacyjnej i świadczy o budowaniu świadomości wśród kierowców. Mamy się czym pochwalić, szczególnie biorąc pod uwagę trudne przejścia w roku 2022, takie jak skutki pandemiii, inflację, czy przerwanie dostaw z Ukrainy.

W Polsce w 2022 roku odnotowano 420 tysięcy rejestracji samochodów - jest to o około 6% mniej niż w poprzednich latach. Jednak liczba samochodów w pełni elektrycznych wzrosła o 57% i wyniosła prawie 14 tysięcy sztuk. 

Jak będzie wyglądać rynek samochodów elektrycznych w najbliższych latach?

To, kiedy pozycja samochodów elektrycznych stanie się dominująca, jest tylko kwestią czasu. Samochody BEV są przyszłością motoryzacji, większość jednak zależy od strony podaży, ponieważ może ona być ograniczeniem w rozwoju rynku. 

W 2023 roku możemy się spodziewać wzrostu liczby zarejestrowanych samochodów elektrycznych w Polsce. Przewiduje się, że liczba BEV wyniesie 24 tysięcy sztuk. Jeżeli spadek rejestracji pozostałych samochodów będzie się utrzymywał, to liczba elektryków wyniesie około 6% wszystkich pojazdów na rynku. Obecnie biorąc pod uwagę rozwój elektromobilności, Polska znajduje się kilka lat za Europą Zachodnią. Trendy na rynku motoryzacyjnym w naszym kraju są takie same jak na Zachodzie. Jeżeli będą się utrzymywać na podobnej pozycji, to w 2025-2026 roku Polska może zajmować 7 pozycję na liście rejestracji samochodów elektrycznych, czyli pozycję podobną jak obecnie, w rejestracji samochodów spalinowych. 

Koniec problemu z ładowaniem samochodów elektrycznych?

W 2022 roku uruchomione zostało 600 stacji ładowania samochodów elektrycznych. W 2023 roku liczba stacji może się prawie podwoić - przewiduje się wzrost liczby infrastruktury ładowania do 4 tysięcy. Najbardziej prawdopodobny jest jednak wzrost rzędu 3,2-3,6 tys. punktów. 

Rośnie też świadomość istniejących już na polskim rynku operatorów stacji ładowania, którym coraz lepiej idzie w tym biznesie. Wzrost liczby infrastruktury jest także zachęcający dla niektórych zagranicznych turystów, gdzie takie samochody są dużo bardziej popularne. Wpływa on także na zainteresowanie nowych potencjalnych partnerów popierających tę technologię. Z czasem coraz mniejsze znaczenie będzie miała liczba nowo uruchamianych punktów ładowania, a coraz większe ich moc.

Elektryfikacja drogowego transportu ciężkiego

Elektryfikacja drogowego transportu ciężkiego jest bardzo znaczącym wyzwaniem, o którym wiele się nie mówi. Polska dysponuje dziś największą flotą samochodów ciężarowych w Unii Europejskiej. Problemem jest głównie temat stacji ładowania. Nigdzie w Europie nie ma infrastruktury ładowania zdolnej do obsłużenia elektrycznej ciężarówki. Istnieje jednak unijna dyrektywa AFIR, która nakłada na państwa członkowskie odpowiednie wymogi dotyczące stacji, co powinno pomóc nieco przyspieszyć progres dotyczący samochodów ciężarowych.

Źródła: ISBnews