Niemcy odrzucają przepis proponowany przez UE! Czy jest szansa dla silników spalinowych?

Transport odpowiada za ⅓ całej energii zużytej w UE!

Wysiłki służące dekarbonizacji gospodarki skierowane są głównie w stronę elektroenergetyki, Komisji Europejskiej nie umknął jednak fakt, że w Unii Europejskiej sektor transportu jest odpowiedzialny za znaczną część emisji gazów cieplarnianych wspólnoty. We wspólnocie europejskiej transport odpowiada za ⅓ zużytej energii, a emisje w transporcie rosną nieprzerwanie od 1990 r. W tym samym czasie większość pozostałych sektorów gospodarki, takich jak energetyka i przemysł zmniejszyła swoje emisje.

• Zobacz również: Rząd dopłaci odbiorcom węgla! A co z ogrzewającymi pelletem?

Europosłowie przegłosowali zakaz samochodów spalinowych

Rozwiązaniem problemu wysokich emisji z transportu miały być nowe przepisy Unii Europejskiej. 8 czerwca w Brukseli Parlament Europejski zagłosował za poparciem zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych w Unii Europejskiej w UE od 2035 r. Parlament Europejski poparł propozycję KE, dotyczącą redukcji emisji CO² w sektorze transportu. KE w zeszłym roku zaproponowała 100 proc. redukcji emisji CO² z nowych samochodów od 2035 r. Tego typu zapis uniemożliwiłby w Unii Europejskiej sprzedaż pojazdów innych niż bezemisyjne.

• Zobacz również: Czy polski przemysł stoczniowy złapie wiatr w żagle za sprawą morskiej energetyki wiatrowej?

Marki samochodowe są gotowe na nowe przepisy

Celem nowej legislacji wprowadzonej przez Parlament Europejski jest przyspieszenie przejścia Europy na pojazdy elektryczne i zachęcenie producentów samochodów do znacznych inwestycji w elektryfikację. Część producentów samochodów poparło unijny plan zaprzestania sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi do 2035 r. Do grupy tych producentów należą m.in Ford i Volvo. Warto zaznaczyć, że koncern Volvo chce całkowicie przejść na napędy elektryczne do 2030 r.

• Zobacz również: 5 mln deklaracji w CEEB, tylko 150 tys. pomp ciepła – czemu tak mało?

Niemcy odrzucają unijny plan

21 czerwca niemiecki minister finansów Christian Lindner powiedział, że niemiecki rząd nie zgodzi się na plany Unii Europejskiej dotyczące skutecznego zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi od 2035 r. Zdaniem Lindnera, nadal będą istnieć nisze dla silników spalinowych. Niemiecki Minister stwierdził, że zakaz jest błędny i zaznaczył, rząd federalny nie zgodzi się na to europejskie prawodawstwo.

• Zobacz również: Czy z Zielonego Zwrotu Taurona skorzystają prosumenci? 24 mld zł na infrastrukturę dystrybucyjną

Stanowisko może się zmienić

Koalicja rządząca w Niemczech składa się z trzech partii. Christian Lindner jest członkiem Wolnej Partii Demokratycznej (FDP). Oprócz niej, władzę sprawują również Socjaldemokraci i Zieloni. FDP jest partią charakteryzującą się liberalnym podejściem do gospodarki. Duży wkład w stanowisko rządu federalnego do proponowanego przez KE zakazu będzie miała także partia zielonych i socjaldemokratów. Te partie mogą okazać się zdeterminowane do zaakceptowania zakazu. 

Źródło: Reuters, GLOBENERGIA.